□Projectμ　ブレーキパッド

４輪のあらゆるモータースポーツシーンを席巻するプロジェクトミューが
そのテクノロジーを２輪用に惜しみなくフィードバック！
ストリートからレースまで性能を追求し常に進化しています。

ラインナップ表・メーカー別 　　
パッドの形状図はこちら　　　　　　　　　　　　　　　　ラインナップ表の説明はこちら
ストリートレンジを重視した低価格と妥協の無い高スペック

ストリートレンジでの使用を重視した性能を追及することで究極の低価格を実現。
高性能とコストパフォーマンスを兼ね備えた次世代のストリートパッドです。
プロジェクトミューが独自の技術で開発した新しいシンタードメタル系パッドは、ローター温度５０℃で
μ値0.6以上の高い制動力を発揮します。またローターへのダメージを極力抑え、ロングライフを実現。
更にメタルパッド特有のブレーキの鳴きを低減させた究極のストリート設計です。
※ステンレスローター専用です。鋳鉄ローターで使用した場合、ローターやパッドの磨耗が通常より
早くなる可能性があります。
ストリートからサーキットまで抜群のブレーキコントロールを実現！

全日本ＧＰレースで培ったノウハウと、過酷な４輪レースで得た技術と安全性、信頼性の全てを高次元で融合、
ストリート用に改良を重ねたカーボンメタル（シンタード）ブレーキパッド。
天候に左右されないドライ＆ウェット対応性、初期からの強力な制動性と抜群のコントロール性、より高性能に、
よりマルチに生まれ変わりました。装着率の高いステンレスや鋳鉄ローターに合わせ、独自の開発製法と
技術力が、熱い走りをサポートします。
驚異のストッピングパワーとリニアな制動感 ドライ・ウェットでも安定した効き

スプリントレースから耐久レースまで対応するレーシングメタルパッド、耐久性に優れるため過酷な
８時間耐久においても卓越したコントロールとリリース性を発揮し、強力な制動力を実現します。
またその性能は全日本ロードレース国際ライダーにより常に進化し続けており、高い評価を得ています。

※レース専用です。パッドスプリング、鳴き防止プレートが装着できない車種があります。

7C(セブンシー）　　ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ森のくまさん　　チームテック２　　チームアスピレーション　　ＴｅａｍＰｌｕｓＯｎｅ　　
team RISKY 　ＣＬＵＢ Ｙ'ｓ　　Ｋ−ＭａｘＲａｃｉｎｇ　　ＭＲＦ＆ＲＨ松島　ストライカーレーシング　ＴＲＳ　ＰＩＲＯＴＡ
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